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50kVA 空気冷却ディーゼルエンジン発電機 6シリンダー空気冷却ディーゼルエンジン
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x商品の詳細
| 製品 | 空気冷却式ディーゼルエンジン発電機 | タイプ | オープン フレーム |
|---|---|---|---|
| プライムパワー | 40kW / 50kVA | 待機電源 | 44kW / 55kVA |
| 知事 | メイク | エンジンモデル | F6L913 |
| 冷却方法 | 空気冷却 | エンジンのシリンダー | ラインの6シリンダー |
| ハイライト | 50kVA 発電機 オープン型,空気冷却式オープン型発電機,6 シリンダー開いたタイプのディーゼル発電機 |
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製品の説明
50kVA 空気冷却式ディーゼルエンジン発電機と6気筒空気冷却式ディーゼルエンジン
空気冷却ディーゼルエンジン発電機概要:
- 電力出力:10kWから104kWまで
- 空気エンジン:F2L912,F3L912,F4L912,F4L913,F4L912T,F6L912,F6L913,F6L912T,BF4L913,BF6L913,BF6L913Cを含む複数のオプション
- アルтернаターのブランド:スタンフォード,レロイ・ソマー,メック,マラソン,中国の電源交換機
- 周波数と電圧:50Hz (複数の電圧) または60Hz (複数の電圧) で利用可能.
- ステージ:単相か3相か
- 充電:12/24VDC 充電発電機
- フィルター:ドライエア,燃料,オイルフィルターも含まれています
- オイルタンクとショック吸収器:日常使用のオイルタンクと ショック吸収器が用意されています
- コントロールパネル:標準は浮遊充電器で
- バッテリー:2 x 12VDC スタートバッテリーと接続ケーブル
- 排気システム:煙の排気肘,吹風,フレンズ,サイレンスセット
- ユーザーマニュアル:使用と保守に関する詳細な情報
50kVA 空気冷却式ディーゼルエンジン発電機の技術データ:
| 空気冷却式ディーゼルエンジン発電機の仕様 | ||
| ゲンセットモデル | TG55B | |
| タイプ | フレームを開け | |
| 冷却方法 | 空気冷却 | |
| 定数電源 | 40kW / 50kVA | |
| 待機電源 | 44kW / 55kVA | |
| 総裁 | メイク | |
| 頻度 | 50Hz | |
| 定位電圧 | 240 / 415V | |
| 定位電流 (A) | 69.6A | |
| 尺寸 (mm) | L1400 x W700 x H1050 | |
| 総重量 (kg) | 630 | |
| 空気冷却式ディーゼルエンジン | ブランド | ベイネイ・デュッツシリーズ 空気冷却エンジン |
| モデル | F6L913 | |
| 構成 | 空気冷却 | |
| 定数電源 | 51kW | |
| 定速 (rpm) | 1500回転/分 | |
| シリンダー番号 | 6 シリンダー ライン | |
| 掘り出口*ストローク (mm) | 102 x 125 | |
| 移動 | 6.128L | |
| 摂取量 | 自然摂取量 | |
| 燃料消費量 (g/Kw*h) | 228@100% 負荷 | |
| 開始方法 | 24V DC / 80Ah | |
| 電源交換機 | ブランド | テクゲン |
| モデル | TGI224S40 | |
| 定数電源 | 40kW | |
| 材料 | 100%純銅 | |
| 効率性 | 92.50% | |
| 電圧規制 | <=±1 | |
| 電圧規制 | ブラシなし,自己興奮 | |
| 隔熱クラス | H | |
| オプションブランド | スタンフォード / レロイ・ソマー / メカルト | |
| 制御システム | ブランド | DEIF |
| モデル | SGC-420 | |
| 動作電圧 | DC8.0VからDC35.0V,連続 | |
| 総寸法 (mm) | 233 × 38.5 × 173 | |
| パネルの切断面 (mm) | 219*158 | |
| 労働条件 | 0〜95% RH IEC 60068-2-78 に準拠する | |
| 機能 | AMF/ATS | |
| RS485とCAN通信 | ||
| 9 入口 7 出口 | ||
| PLCとBTN | ||
| 保護 | 低速で | |
| 超速 | ||
| コンフィギュレーション可能なクランク接続 | ||
| バッテリー監視 | ||
| 充電変電器 | ||
| 前熱 | ||
| 冷却液の温度 | ||
| 潤滑油圧 | ||
| 燃料レベル検出 | ||
| 燃料盗難の検出 | ||
| ECU通信障害 | ||
| ECU診断ランプ | ||
| オプションブランド | ディープシー / スマートゲン / コマップ / メベイ | |
| 空気冷蔵されたGensetオプション機器 | ||
| 静かなタイプ | ATSボックス/キャビネット | |
| PMG オルテンター | シンクロパネル | |
| トレーラータイプ | 電源換熱器 | |
| パーツ | 燃料・水分離機 | |
空気冷却ディーゼルエンジン発電機セットは,世界的に需要が高く,地域,経済,気候,電力需要,政策によって人気が異なります.主要市場は以下の通りです.
- アジア,アフリカ,ラテンアメリカの発展途上国です インフラや電力需要の増加が原因です
- 熱帯や亜熱帯の地域では 効率的な散熱が利点です
- 不安定な電源を持つ地域,信頼性の高いバックアップまたは緊急電源として機能する.
空気冷却式ディーゼルエンジンの発電機セットは,水冷却型よりも明確な利点があります.
- シンプルで軽量デザイン:水ポンプやラジエーターやパイプがないので 輸送や設置が簡単です
- 努力 の ない 保守:よりシンプルな冷却システムにより 修理にかかる費用と時間が減り 漏れや詰まりは避けられます
- どんな 環境 に も 使え ます特に水不足や厳しい環境では適しています 適応力も優れています
- 熱効率の向上冷却空気の容量が小さければ,同じ燃料で発電される電力は増えます.
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