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38kW コンパクトエアクーリングディーゼル発電機 F6L912エンジン
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x商品の詳細
| 製品 | 空気はディーゼル発電機を冷却した | プライムパワー | 38kW / 48kVA |
|---|---|---|---|
| 最大電源 | 42kW / 52kVA | エンジン | F6L912 |
| 冷却方法 | 空気冷却 | エンジン シリンダー | 6 シリンダー イン リンナー |
| エンジンパワー | 48kWプライム | サイズ (mm) | L1400 x W700 x H1050 |
| ハイライト | 38kWのゲネセット オープンタイプ,コンパクト型オープン型ジェネセット,F6L912 エンジンの開放型ディーゼル発電機 |
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製品の説明
空冷ディーゼル発電機 38kW コンパクト空冷発電機 F6L912エンジン
空気冷却ディーゼル発電機セット 概要:
- 電力容量:10kWから104kWの発電機セットは 様々な電力需要を満たしています
- エンジンの種類:F2L912,F3L912,F4L912,F4L913,F4L912T,F6L912,F6L913,F6L912T,BF4L913,BF6L913,BF6L913Cを含む幅広いエンジン.
- アルтернаターのブランド:ステムフォード,レロイ・ソマー,メック,マラソン,そして高品質の中国製の電源交換機
- 周波数と電圧のオプション:50Hzと60Hzで利用できます 需要に応じて様々な電圧組み合わせがあります
- 段階構成単段階または3段階から選択してください
- 12/24VDC 充電:効率的な充電ジェネレーター
- フィルタリングシステム: 性能向上のために乾燥した空気,燃料,オイルフィルタを備えています.
- タンクとショック吸収器:日々のオイルタンクとショックアブソーサー
- コントロールパネルと充電器:標準の制御パネルで 浮遊充電器を搭載し 簡単に使用できます
- 起動 バッテリー&ケーブル:2 x 12VDCのスタートバッテリーとバッテリー接続ケーブルが含まれています.
- 排気システム:煙の排気肘,吹風,フレンズ,そしてサイレンサーの完全なセットを 安全な操作のために.
- ユーザーマニュアル:発電機セットの使用と保守に関する詳細な情報
38kWの空気冷却ディーゼル発電機の技術データ:
| 空気冷却ディーゼル発電機の仕様 | ||
| ゲンセットモデル | TG52B | |
| タイプ | フレームを開け | |
| 冷却方法 | 空気冷却 | |
| 定数電源 | 38kW / 48kVA | |
| 待機電源 | 42kW / 52kVA | |
| 総裁 | メイク | |
| 頻度 | 50Hz | |
| 定位電圧 | 240 / 415V | |
| 定位電流 (A) | 66.8A | |
| 尺寸 (mm) | L1400 x W700 x H1050 | |
| 総重量 (kg) | 600 | |
| 空気冷却式ディーゼルエンジン | ブランド | ベイネイ・デュッツシリーズ 空気冷却エンジン |
| モデル | F6L912 | |
| 構成 | 空気冷却 | |
| 定数電源 | 48kW | |
| 定速 (rpm) | 1500回転/分 | |
| シリンダー番号 | 6 シリンダー ライン | |
| 掘り出口*ストローク (mm) | 100 x 120 | |
| 移動 | 5.655L | |
| 摂取量 | 自然摂取量 | |
| 燃料消費量 (g/Kw*h) | 228@100% 負荷 | |
| 開始方法 | 24V DC / 80Ah | |
| ブラシなしの電源交換機 | ブランド | テクゲン |
| モデル | TGI224S38 | |
| 定数電源 | 38kW | |
| 材料 | 100%純銅 | |
| 効率性 | 92.50% | |
| 電圧規制 | <=±1 | |
| 電圧規制 | ブラシなし,自己興奮 | |
| 隔熱クラス | H | |
| オプションブランド | スタンフォード / レロイ・ソマー / メカルト | |
| 制御システム | ブランド | DEIF |
| モデル | SGC-420 | |
| 動作電圧 | DC8.0VからDC35.0V,連続 | |
| 総寸法 (mm) | 233 × 38.5 × 173 | |
| パネルの切断面 (mm) | 219*158 | |
| 労働条件 | 0〜95% RH IEC 60068-2-78 に準拠する | |
| 機能 | AMF/ATS | |
| RS485とCAN通信 | ||
| 9 入口 7 出口 | ||
| PLCとBTN | ||
| 保護 | 低速で | |
| 超速 | ||
| コンフィギュレーション可能なクランク接続 | ||
| バッテリー監視 | ||
| 充電変電器 | ||
| 前熱 | ||
| 冷却液の温度 | ||
| 潤滑油圧 | ||
| 燃料レベル検出 | ||
| 燃料盗難の検出 | ||
| ECU通信障害 | ||
| ECU診断ランプ | ||
| オプションブランド | ディープシー / スマートゲン / コマップ / メベイ | |
| 空気冷却ゲンセットオプション機器 | ||
| 静かなタイプ | ATSボックス/キャビネット | |
| PMG オルテンター | シンクロパネル | |
| トレーラータイプ | 電源換熱器 | |
| パーツ | 燃料・水分離機 | |
空気冷却ディーゼルエンジンF6L912の利点:
先進的なデザインと優れた製造厳しい労働環境,高強度,重作業に適応します
ホルセット排気ガスバイパスバルブ:低速で完璧で より強力です
信頼性が向上する組み合わさった設計で 他の類似エンジンの 40% の部品が少なくなり 失敗率は大幅に減少しました
シリンダーラインの特殊設計:完璧な幾何学的構造は,効果的に油漏れを防ぐ
高圧ローター燃料ポンプ:低燃費,低騒音レベル
空気冷却式ディーゼル発電機セットは 水冷却型と比較してユニークな利点があります
- シンプル と 軽量: 複雑な水冷却部品がないため,より軽く,輸送・設置が簡単です.
- 簡単に維持できるシンプルな空気冷却設計により メンテナンスコストと時間が削減され 漏れや詰まりは避けられます
- 柔軟性:水不足や厳しい環境では理想的です.このような環境では空気冷却が優れています.
- 高熱効率:低冷却空気の容量により 同じ燃料でより多くの電力を生み出します
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